
공정으로 고르기
9개 설비 계열과 16개 기종. 300 kN 올인원 설비부터 6 m 바를 분당 200 스트로크로 가공하는 800 kN 가공 센터까지.

부스바 가공 센터
구리·알루미늄 부스바용 완전 자동 펀칭·절단 센터. 두 유닛 모두 800 kN, 24~36 공구 스테이션, 다중 바 투입과 네스팅 내장.
모델 2종

펀칭·전단기
400~800 kN CNC 펀칭·절단 설비. 6000 × 300 × 20 mm까지의 바에 대응하며 독일제 인라인 금형 라이브러리와 세 가지 절단 방식을 갖췄습니다.
모델 3종

부스바 절곡기
400 kN 3차원 절곡기. 전자식 스프링백 보정으로 ±0.1°를 유지하며, 하이브리드 유압과 순수 서보 두 가지 사양이 있습니다.
모델 2종

복합 가공기
펀칭, 절단, 절곡, 비틀림, 엠보싱을 하나로 묶은 단일 설비. 300~600 kN이며 6 또는 8 스테이션 터릿을 선택할 수 있습니다.
모델 4종

모따기·에지 가공 센터
자동 공구 교환을 갖춘 3축 원호 가공 센터. 폭 방향과 두께 방향의 모서리 반경을 한 번의 셋업에서 가공합니다.
모델 1종

디버링·연마기
두께 0.5~50 mm 바를 위한 2단 연삭기. 버 제거와 도금 전 산화층 제거를 한 대에서 수행합니다.
모델 1종

부스덕트·버스웨이 가공기
버스덕트 외함용 톱절단·단굽힘·확관 센터와, ±0.1 mm/m 이내 정밀도로 이음판을 펀칭·인발·절단하는 전용 설비.
모델 2종
이송과 보관
수동 운반 대차부터, 가공 센터에 공급하고 재고 데이터를 네스팅 소프트웨어와 공유하는 자동 레일 주행 보관 시스템까지.
모델 3종

소프트웨어
3차원 설계, 프로젝트 전체 네스팅, 잔재 재사용, 설비 현장의 작업지시 관리. MES 기능이 내장되어 있습니다.
모델 3종
공정에서 시작하기
부스바 가공 흐름의 각 공정이 설비에 요구하는 것과, 설정이 어긋났을 때 나타나는 불량 형태.
부스바 펀칭
가압력, 클리어런스, 금형 형상, 슬러그 관리 — 구멍 품질과 금형 비용을 함께 결정하는 공정.
절단과 전단
전단과 톱 절단의 선택, 버 방향, 길이 공차, 그리고 잔재 전략이 만들어 내거나 막아 주는 폐기량.
부스바 절곡
평면 절곡과 수직 절곡, 질별에 따른 최소 굽힘 반경, 스프링백, 금형 자국, 절곡 순서 계획.
부스바 비틀림 가공
비틀림 구간 길이, 단면 변형, 그리고 수직 절곡 대신 비틀림이 정답인 경우.
엠보싱과 코이닝
접속부 성형. 왜 지정되는지, 그리고 실접촉 면적에 무엇을 하는지.
모따기와 에지 라운딩
에지 R은 전계 균일화와 절연물 밀착을 위한 것이지 외관을 위한 것이 아닙니다.
디버링과 연마
버 허용 기준, 도금 전 산화층 제거, 그리고 볼트 접합이 요구하는 표면 상태.
단차 절곡과 플레어 가공
적층된 각 상의 부스바를 하나의 접속면으로 맞추고, 부스덕트 접속부를 완성하는 플레어를 성형합니다.
최종 제품에 맞춘 설비
바 단면, 공차, 생산량 요구는 최종 제품에 따라 달라지며, 각 분야가 자체 기준을 둡니다.
배전반·수배전반 제작업체
다품종, 도면 중심의 작업. 설계 변경이 매주 발생하며 납기가 수주를 좌우합니다.
부스덕트 제조사
긴 구간, 반복되는 접속부, 그리고 6 m 하우징 전체에서 맞아야 하는 접속면.
데이터센터 전력 배전
랙 밀도가 5–15 kW에서 60 kW 이상으로 옮겨 갔고, 여기에 급전하는 부스덕트의 가공 수준도 따라가야 합니다.
EV 충전과 전력전자
얇은 소재, 빡빡한 공차, 다품종. 그리고 절연물은 날카로운 모서리를 용납하지 않습니다.
변압기 제조
두꺼운 단면, 탭 접속, 그리고 사양에 충실한 안정적인 수요처. 대부분의 기계 제조사가 소홀히 하는 영역입니다.
재생에너지와 에너지 저장
배터리·인버터 부스바 가공. 물량이 빠르게 올라가고 기종 교체 시간이 병목이 됩니다.
회사 소개
한 개 사무소가 아니라 그룹
싱가포르 지주회사를 중심으로 하노버에 연구개발 센터를, 북미에 현지 판매 및 서비스 조직을 두고 있으며, 설비는 60개국 이상에서 가동되고 있습니다.
Beiene은 지능형 부스바 가공기계를 만듭니다. 그룹의 기술적 뿌리는 1955년에 설립된 유압 연구기관으로 거슬러 올라가며, 현재 이 기계들은 60개국 이상에서 1,000곳이 넘는 고객사에서 가동되고 있습니다.

- 60+
- 공급 국가
- 1000+
- 전 세계 고객사
- 1955
- 기술의 뿌리
기술 자료
펀치–다이 클리어런스, 스프링백, 구멍 배치, 볼트 접합, 그리고 이를 규율하는 규격에 관한 참고 자료.
펀칭
동·알루미늄 부스바의 펀치-다이 클리어런스
두께 6-20 mm의 동·알루미늄 부스바에서 편측 클리어런스를 잡는 법, 절단면 네 구간을 읽어 진단하는 법, 두꺼운 부스바의 작은 홀 보정, 그리고 ISO 13715로 도면에 버를 지정하는 법을 정리했습니다.
읽는 데 약 11분
절곡
부스바 절곡의 스프링백 보정
동 부스바 절곡에서 스프링백을 예측하고 상쇄하는 방법. 스프링백을 지배하는 두 비율, 계산 예제, EN 13601 질별에 따른 과절곡량, 에어 벤딩이 더 크게 되돌아오는 이유, 그리고 CNC 보정 테이블 관리까지 정리했습니다.
읽는 데 약 12분
규격
Busbar hole patterns and what DIN 43673-1 actually specifies
What the four pages of DIN 43673-1 govern, the engineering behind edge distance, pitch and hole diameter, and why DIN 46433 is not a busbar standard.
읽는 데 약 9분
규격
우리 작업에 적용되는 부스바 규격은 무엇인가
제품 유형, 전압 등급, 대상 시장에서 출발해 규율 규격에 이르는 판단 트리입니다. 각 규격을 실제 적용 범위 경계에 놓고, 자주 잘못 인용되는 규격까지 함께 정리했습니다.
읽는 데 약 14분
재료와 표면 처리
구리 질별과 최소 굽힘 반경
EN 13601의 R220, R240, R290 질별이 동 부스바의 최소 굽힘 반경을 어떻게 정하는지, 연신율을 굽힘 변형률 예산으로 쓰면 안 되는 이유, 재료 시험성적서에서 확인할 항목, 그리고 소둔이 틀린 답이 되는 경우까지 다룹니다.
읽는 데 약 10분
펀칭
부스바 펀칭의 프레스 능력 선정
전단강도와 홀 둘레에서 부스바 작업이 실제로 요구하는 펀칭력을 산출하고, 최악 조건과 합리적인 여유를 반영해 300-800 kN 기종에 대응시키는 방법을 정리했습니다.
읽는 데 약 10분
규격과 적합성
어떤 규격이 조립품을 규율하는지, 무엇을 요구하는지, 그리고 그 요구가 현장에서 어떻게 적용되는지.
견적 요청
부스바 가공을 위한 가격, 구성, 기종 선정. 엔지니어가 1영업일 이내에 회신하며 구매 의무는 없습니다.


