Biegemaschinen
EMAC-BB-S12
Rein servoelektrisches 3D-Biegen, 400 kN, ±0,1°, ohne Hydraulik
- Nennkraft
- 400kN
- Biegegenauigkeit
- ±0.1°
- Biegekapazität (B × D)
- 200 × 16mm
Überblick
Die rein servoelektrische Ausführung derselben 400-kN-Biegeplattform, mit denselben ±0,1° an Schienen bis 200 × 16 mm. Kein Hydrauliköl zu bewirtschaften, geringere Leerlaufaufnahme und merklich leiser — das gibt in einer sauberen Fertigung mit unterbrochenem Betrieb meist den Ausschlag.
Galerie
Technische Daten
| Parameter | Wert | Einheit |
|---|---|---|
| Kraft | ||
| Nennkraft | 400 | kN |
| Genauigkeit | ||
| Biegegenauigkeit | ±0.1 | ° |
| Kapazität | ||
| Größter Biegehub | 250 | mm |
| Hub X-Achse | 1200 | mm |
| Kleinste Innenbreite einer U-Biegung | 40 | mm |
| Größter Biegewinkel | 90 | ° |
| Biegekapazität (B × D) | 200 × 16 | mm |
| Geschwindigkeit | ||
| Geschwindigkeit Seitenanschlag (X-Achse) | 80 | m/min |
| Geschwindigkeit Biegekopf (Y-Achse) | 0–5 | m/min |
| Leistung | ||
| Installierte Gesamtleistung | 6.25 | kW |
| Abmessungen und Gewicht | ||
| Maschinenabmessungen (L × B) | 2600 × 1500 | mm |
| Maschinengewicht | 2600 | kg |
Merkmale
- Reiner Servoantrieb — kein Hydrauliköl zu bewirtschaften
- Elektronische Rückfederungskompensation im Werkzeug
- Werkzeugkalibrierung per Tastendruck
- Liest 3D- und 2D-Zeichnungen direkt — ohne erneutes Zeichnen
- AIRLINK — Zeichnungs- und Dateiaustausch in Echtzeit zwischen Büro und Maschine
- Wird vollständig montiert geliefert — keine Installation oder Inbetriebnahme vor Ort erforderlich
- Online-Videoschulung
- Ferndiagnose und Fernservice
Wesentliche Komponenten
| Komponente | Hersteller | Herkunft |
|---|---|---|
| SPS und Steuerung | Siemens | Deutschland |
| Sensoren | Siemens | Deutschland |
| Servomotoren | Siemens | Deutschland |
| Servoregler | Siemens | Deutschland |
| Linearführungen | HIWIN | Taiwan |
| Kugelgewindetriebe | HIWIN | Taiwan |
| Wälzlager | NSK | Japan |
Häufige Fragen
- Hybridhydraulik oder reiner Servoantrieb — was soll ich wählen?
- Der reine Servoantrieb nimmt im Leerlauf weniger Energie auf, läuft leiser und kommt ohne Hydrauliköl aus, was zu einer sauberen Fertigung und zu unterbrochenem Betrieb passt. Die Hybridstation hält die Kraft bei vollem Hub an schweren Querschnitten besser und kostet weniger. Beide halten ±0,1°. Wenn Sie an den meisten Tagen nahe der oberen Kapazitätsgrenze biegen, nehmen Sie die Hybridausführung.
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