Fasen und Kantenrunden

Das Runden einer Schienenkante erfüllt drei Aufgaben. Elektrisch konzentriert eine scharfe Ecke das Feld; eine gerundete Kante verteilt es bei gleicher Kriechstrecke gleichmäßiger und hebt damit die Teilentladungseinsatzspannung. Mechanisch legen sich Isolierungen — Schrumpfschlauch, Epoxidverguss, Polyimidfolie, Umspritzung — an einen Radius an, während eine scharfe Ecke genau an der Stelle höchster Feldstärke Lufteinschlüsse hinterlässt, die zum Ausgangspunkt des Durchschlags werden. Praktisch lässt sich eine gerundete Kante in der Montage sicher handhaben. Übliche Radien liegen je nach Schienenmaß, Spannungsebene und Umgebung etwa zwischen R2 und R10. Der Kantenradius wird vom Fertiger festgelegt und ist ein technisches Mittel, die Vorgaben zu Luft- und Kriechstrecken sowie zur Spannungsfestigkeit aus IEC 61439 zu erfüllen.