EMAC-BB-H12

Hybridhydraulisches 3D-Biegen auf ±0,1° an Schienen bis 200 × 16 mm. Die Hybridstation hält die Kraft bei vollem Hub an schweren Querschnitten besser als ein reiner Servoantrieb und ist in der Anschaffung günstiger. Die elektronische Rückfederungskompensation arbeitet aus einer Tabelle nach Werkstoff, Dicke und Werkstoffzustand, abgeglichen am Erstmuster.

• Hybrid-Hydraulikstation
• Elektronische Rückfederungskompensation im Werkzeug
• Werkzeugkalibrierung per Tastendruck
• Liest 3D- und 2D-Zeichnungen direkt — ohne erneutes Zeichnen
• AIRLINK — Zeichnungs- und Dateiaustausch in Echtzeit zwischen Büro und Maschine
• Wird vollständig montiert geliefert — keine Installation oder Inbetriebnahme vor Ort erforderlich
• Online-Videoschulung
• Ferndiagnose und Fernservice

Hybridhydraulik oder reiner Servoantrieb — was soll ich wählen?

Der reine Servoantrieb nimmt im Leerlauf weniger Energie auf, läuft leiser und kommt ohne Hydrauliköl aus, was zu einer sauberen Fertigung und zu unterbrochenem Betrieb passt. Die Hybridstation hält die Kraft bei vollem Hub an schweren Querschnitten besser und kostet weniger. Beide halten ±0,1°. Wenn Sie an den meisten Tagen nahe der oberen Kapazitätsgrenze biegen, nehmen Sie die Hybridausführung.

Wie wird die Rückfederung beherrscht?

Elektronisch, über eine Kompensationstabelle nach Werkstoff, Dicke und Werkstoffzustand, abgeglichen am Erstmuster. Rückfederung ist elastische Rückformung: Sie steigt mit dem Verhältnis von Streckgrenze zu Elastizitätsmodul und mit dem Verhältnis von Radius zu Dicke, sodass ein härterer Zustand für denselben Fertigwinkel mehr Überbiegen braucht.