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Beiene Global

Biegemaschinen

EMAC-BB-H12

Hybridhydraulische 3D-Biegemaschine für Stromschienen, 400 kN, ±0,1°

Beiene EMAC-BB-H12 hybrid hydraulic 3D busbar bending machine
Nennkraft
400kN
Biegegenauigkeit
±0.1°
Biegekapazität (B × D)
200 × 16mm

Überblick

Die EMAC-BB-H12 ist eine dreidimensionale Biegemaschine für Stromschienen mit hybridhydraulischer Station. Die Nennkraft beträgt 400 kN, die Biegekapazität 200 × 16 mm, der maximale Biegehub 250 mm und der Hub des Seitenanschlags 1200 mm bei 80 m/min. Die Biegegenauigkeit liegt bei ±0,1°. Die Rückfederung wird elektronisch aus einer Kompensationstabelle nach Werkstoff, Dicke und Zustand korrigiert und am Erstmuster verifiziert. Die Hybridstation hält die Kraft bei vollem Hub an schweren Querschnitten gleichmäßiger als ein reiner Servoantrieb. Installierte Leistung 6,25 kW, Gewicht 2600 kg.

Galerie

EMAC-BB-H12 hybrid hydraulic 3D busbar bending machine — detail 1
Beiene busbar processing machinery
Beiene busbar processing machinery

Technische Daten

Technische Daten
ParameterWertEinheit
Kraft
Nennkraft400kN
Genauigkeit
Biegegenauigkeit±0.1°
Kapazität
Größter Biegehub250mm
Hub X-Achse1200mm
Kleinste Innenbreite einer U-Biegung40mm
Größter Biegewinkel90°
Biegekapazität (B × D)200 × 16mm
Geschwindigkeit
Geschwindigkeit Seitenanschlag (X-Achse)80m/min
Geschwindigkeit Biegekopf (Y-Achse)0–5m/min
Leistung
Installierte Gesamtleistung6.25kW
Abmessungen und Gewicht
Maschinenabmessungen (L × B)2600 × 1500mm
Maschinengewicht2600kg

Merkmale

Wesentliche Komponenten

KomponenteHerstellerHerkunft
SPS und SteuerungSiemensDeutschland
SensorenSiemensDeutschland
ServomotorenSiemensDeutschland
ServoreglerSiemensDeutschland
LinearführungenHIWINTaiwan
KugelgewindetriebeHIWINTaiwan
WälzlagerNSKJapan

Häufige Fragen

Hybridhydraulik oder reiner Servoantrieb?
Der reine Servoantrieb nimmt im Leerlauf weniger Energie auf, läuft leiser und kommt ohne Ölwirtschaft aus, was zu einer sauberen Fertigung und intermittierendem Betrieb passt. Die Hybridstation hält die Kraft bei vollem Hub an schweren Querschnitten besser und kostet weniger. Beide halten ±0,1°. Arbeiten, die täglich nahe der Kapazitätsgrenze liegen, sind mit der Hybridausführung besser bedient.
Wie wird die Rückfederung beherrscht?
Elektronisch, über eine Kompensationstabelle nach Werkstoff, Dicke und Werkstoffzustand, abgeglichen am Erstmuster. Rückfederung ist elastische Rückformung: Sie steigt mit dem Verhältnis von Streckgrenze zu Elastizitätsmodul und mit dem Verhältnis von Radius zu Dicke, sodass ein härterer Zustand für denselben Fertigwinkel mehr Überbiegen braucht.

Technischer Hintergrund

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