Перейти к содержимому
Beiene Global

Станки

Обрабатывающие центры для шин

Смотреть линейку
Обрабатывающие центры для шин

Beiene Global Pte. Ltd.

Станки для обработки шин в производстве НКУ и шинопроводов

Beiene выпускает станки с ЧПУ для пробивки, резки, гибки, снятия фаски и обработки шинопроводов — для сборщиков НКУ, изготовителей шинопроводов, трансформаторных заводов и поставщиков распределительного оборудования. Станки поставляются полностью собранными и пусконаладанными, с программным обеспечением 3D-программирования, раскроем и удалённой диагностикой.

Станки по операциям

Девять семейств станков и шестнадцать моделей — от комбинированного станка на 300 кН до обрабатывающего центра на 800 кН, обрабатывающего шестиметровую шину со скоростью 200 ударов в минуту.

Beiene IMAC-CENTER 60 intelligent 3D busbar processing centre

Обрабатывающие центры для шин

Полностью автоматические центры пробивки и резки медной и алюминиевой шины, 800 кН на обоих узлах, от 24 до 36 инструментальных позиций, многошинная загрузка и встроенный раскрой.

2 модели

Beiene EMAC-BP-80 800 kN CNC busbar punching and shearing machine

Станки для пробивки и резки шин

Станки с ЧПУ для пробивки и резки усилием от 400 до 800 кН, для шины до 6000 × 300 × 20 мм, с немецкими линейными библиотеками штампов и тремя режимами резки.

3 модели

Beiene EMAC-BB-H12 hybrid hydraulic 3D busbar bending machine

Шиногибы

Станки трёхмерной гибки усилием 400 кН, выдерживающие ±0,1° с электронной компенсацией пружинения, в гибридном гидравлическом и чисто сервоприводном исполнении.

2 модели

Beiene SMART-603CNC-6S/8S turret all-in-one busbar processing machine

Комбинированные станки

Отдельные станки, объединяющие пробивку, резку, гибку, скручивание и тиснение, усилием от 300 до 600 кН, с револьверной головкой на шесть или восемь позиций по заказу.

4 модели

Beiene EMAC-XT busbar chamfering and arc machining centre

Центры снятия фаски и обработки кромок

Трёхосевые обрабатывающие центры с автоматической сменой инструмента, формирующие радиусы кромок по ширине и по толщине за одну установку.

1 модель

Beiene BND800-2 busbar deburring and polishing machine

Станки для снятия заусенцев и шлифовки

Двухступенчатые шлифовальные станки для шины толщиной от 0,5 до 50 мм, сочетающие снятие заусенца с удалением оксида перед нанесением покрытия.

1 модель

Beiene EMAC-BDM busduct processing centre

Станки для шинопроводов

Центры пиления, отгибки и раздачи для корпусов шинопроводов, а также специализированное оборудование пробивки, вытяжки и резки соединительных накладок с точностью лучше ±0,1 мм/м.

2 модели

Транспортировка и хранение

От ручных тележек до автоматических рельсовых систем хранения, которые питают обрабатывающий центр и передают данные об остатках в программу раскроя.

3 модели

Beiene busbar processing machinery

Программное обеспечение

Трёхмерное проектирование, раскрой в масштабе проекта, повторное использование остатков и управление заданиями у станка со встроенными функциями MES.

3 модели

Начните с операции

Каждая операция в цепочке обработки шины, что она требует от станка и какие дефекты даёт при неверной настройке.

Пробивка отверстий в шине

Усилие, зазор, геометрия инструмента и удаление отхода — операция, определяющая одновременно качество отверстия и расходы на инструмент.

Резка и рубка шины

Рубка против пиления, направление заусенца, допуск по длине и отходы, которые стратегия раскроя либо создаёт, либо устраняет.

Гибка шины

Гибка плашмя и на ребро, минимальный радиус по состоянию материала, пружинение, следы от инструмента и планирование последовательности гибов.

Скручивание шины

Длина скрутки, коробление сечения и случаи, когда скрутка уместнее гибки на ребро.

Чеканка контактной зоны

Формовка контактной площадки: зачем её закладывают в проект и что она даёт реальной площади контакта.

Снятие фаски и скругление кромок

Радиус кромки нужен для равномерности поля и прилегания изоляции, а не для внешнего вида.

Снятие заусенцев и шлифовка

Допустимый заусенец, удаление оксида перед покрытием и состояние поверхности, которого требует болтовое соединение.

Формовка уступов и раструбов

Смещение пакета фазных шин в общую плоскость стыка и формовка раструба, которым завершается стык шинопровода.

Под конечное изделие

Сечение шины, допуски и требуемая производительность различаются по конечному изделию. Каждая отрасль задаёт свои.

Производители НКУ и щитового оборудования

Широкая номенклатура и работа по чертежу, где конструктивные изменения приходят еженедельно, а срок поставки решает исход заказа.

Производители шинопроводов

Длинные трассы, повторяющиеся стыки и плоскость стыка, которую нужно выдержать на шести метрах корпуса.

Электрораспределение в дата-центрах

Мощность на стойку выросла с 5–15 kW до 60 kW и выше, и шинопровод, который её подводит, приходится изготавливать соответственно.

Зарядная инфраструктура для электромобилей и силовая электроника

Тонкая шина, жёсткие допуски, широкая номенклатура и изоляция, которая не прощает острой кромки.

Трансформаторное производство

Массивные сечения, отводы обмоток и стабильный заказчик, работающий строго по техническим требованиям, до которого у большинства станкостроителей не доходят руки.

ВИЭ и накопители энергии

Шины для батарейных модулей и инверторов, где объём растёт быстро, а узкое место — время переналадки.

О компании

Группа компаний, а не один офис

Холдинговая компания с местом нахождения в Сингапуре, научно-исследовательский центр в Ганновере, местные продажи и сервис в Северной Америке, станки в эксплуатации более чем в 60 странах.

Beiene выпускает интеллектуальные станки для обработки токопроводящих шин. Инженерная история группы восходит к научно-исследовательскому институту гидравлики, основанному в 1955 году; сегодня её станки работают более чем у 1000 заказчиков более чем в 60 странах.

Beiene commissioning and applications engineering team
60+
Стран поставки
1000+
Заказчиков по всему миру
1955
Начало инженерной истории

Инженерная база знаний

Справочные материалы по зазору между пуансоном и матрицей, пружинению, схемам отверстий, болтовым соединениям и регулирующим их стандартам.

Пробивка

Зазор между пуансоном и матрицей для медных и алюминиевых шин

Как назначить зазор на сторону для медной и алюминиевой шины 6-20 mm, читать срезанную кромку и задавать высоту заусенца на чертеже.

11 мин чтения

Гибка

Компенсация пружинения при гибке шин

Как предсказать и снять пружинение при гибке медных шин: определяющие отношения, разобранный расчёт, перегиб по состояниям EN 13601 и таблицы поправок ЧПУ.

12 мин чтения

Стандарты

Схемы отверстий в шине и что на самом деле устанавливает DIN 43673-1

Что регулируют четыре страницы DIN 43673-1, инженерия расстояния до кромки, шага и диаметра отверстия и почему DIN 46433 — не стандарт на шины.

9 мин чтения

Стандарты

Какой стандарт на шину применяется к вашей работе

Дерево решений от типа изделия, класса напряжения и рынка назначения к применимому набору стандартов, с каждым стандартом на границе его области.

14 мин чтения

Материалы и финишная обработка

Состояние поставки меди и минимальный радиус гиба

Как состояния поставки R220, R240 и R290 по EN 13601 задают минимальный радиус гиба медной шины, как читать сертификат и когда отжиг — неверный ответ.

10 мин чтения

Пробивка

Подбор усилия пресса для пробивки шин

Как посчитать усилие пробивки по сопротивлению срезу и периметру отверстия и подобрать станок на 300-800 kN с разумным запасом.

10 мин чтения

База знаний по обработке шин →

Стандарты и соответствие

Какой стандарт распространяется на НКУ, что он требует и как эти требования проявляются в цехе.

Запросить коммерческое предложение

Цены, конфигурация и подбор станка для обработки шин. Инженер отвечает в течение одного рабочего дня, без обязательств.