Пробивка отверстий в шине

Пробивка — это операция, на которой решаются одновременно и качество отверстия, и расходы на оснастку, и управляет обоими один и тот же параметр: зазор между пуансоном и матрицей. Его задают в процентах от толщины материала на сторону — для меди обычно около десяти процентов, в рабочем диапазоне примерно от пяти до двенадцати. Мало — и линии скола от пуансона и от матрицы не встречаются: материал рвётся вместо чистого среза, на кромке появляется вторичная зона среза, а пуансон быстро изнашивается. Много — и растёт завал кромки, а высечка при обратном ходе стремится вылезти из матрицы. Усилие пробивки равно периметру отверстия, умноженному на толщину материала и на сопротивление материала срезу, поэтому фигурное отверстие в толстой твёрдой шине может потребовать в несколько раз больше, чем небольшое круглое отверстие в отожжённой меди. Подбирайте станок по худшему случаю из комплекта чертежей, а не по среднему.