Скручивание шины

Скрутка поворачивает шину вокруг её собственной продольной оси — обычно затем, чтобы вывести контактную площадку в другую плоскость, не прибегая к радиусу, которого потребовала бы гибка на ребро. Определяющая геометрия здесь — длина скрутки: чем длиннее переход, тем меньше деформация по кромкам, а слишком короткая скрутка утоняет и коробит сечение по углам. На практике скрутка часто оказывается правильным ответом именно там, где гибка на ребро — неправильный, потому что усилие при гибке на ребро растёт пропорционально квадрату ширины шины, а внутреннее волокно стремится потерять устойчивость. Выбор между ними обычно вопрос оснастки и времени цикла, а не принципиальной возможности.