Резка и рубка шины

Резка шины по длине кажется тривиальной, пока не посчитаешь обрезки. В обиходе три подхода, и каждый имеет свою цену. Вырубная резка удаляет высечку и оставляет два готовых торца — ценой самой высечки. Однократная рубка режет за один ход без потери материала, но оставляет заусенец, направление которого приходится продумывать, если торец становится контактной поверхностью. Пиление — самый медленный способ и даёт самую чистую кромку, а она и нужна, когда торец попадает в болтовое соединение. Под всеми тремя лежит настоящий экономический вопрос, и он не в резке, а в раскрое: цех, который режет прямо по чертежу без стратегии работы с остатками, обычно списывает около десятой части шины, а при ценах на медь это чаще всего более крупная статья, чем труд, который заменил станок.