Станки для снятия заусенцев и шлифовки
BND800-2
Снятие заусенцев и шлифовка под покрытие, ширина до 800 mm
- Диапазон толщин при шлифовке
- 0.5–50mm
- Ширина шлифования
- 100–800mm
- Скорость подачи
- 5–30m/min
Обзор
Двухступенчатая шлифовка шины толщиной от 0,5 до 50 mm и шириной от 100 до 800 mm со скоростью от 5 до 30 m/min. Снятие заусенцев убирает то, что оставили пуансон или нож; шлифовка поверхности удаляет оксидную плёнку перед нанесением покрытия, потому что сцепление покрытия никогда не бывает лучше, чем поверхность под ним.
Галерея
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Технологические возможности | ||
| Диапазон толщин при шлифовке | 0.5–50 | mm |
| Ширина шлифования | 100–800 | mm |
| Минимальная длина заготовки | 350 | mm |
| Скорость | ||
| Скорость подачи | 5–30 | m/min |
| Электропитание | ||
| Рабочее давление воздуха | 0.4–0.6 | MPa |
| Суммарная установленная мощность | 25.55 | kW/h |
| Основные двигатели | 2 × 11 | kW/h |
| Двигатель подачи | 3 | kW/h |
| Пылеуловитель | 1.5 | kW |
| Габариты и масса | ||
| Габариты станка (Д × Ш) | 2100 × 2100 × 1800 | mm |
Особенности
- Двухступенчатая шлифовка — снятие заусенцев и финишная обработка поверхности
- Удаление оксидной плёнки перед нанесением покрытия
- Встроенное пылеудаление
- Неплоскостность одной стороны не более 1,0 mm
Частые вопросы
- Почему снятие заусенцев важно перед нанесением покрытия?
- На этом станке выполняются две разные задачи. Снятие заусенцев убирает то, что оставили пуансон или нож, иначе заусенец становится концентратором механических напряжений и электрического поля. Шлифовка поверхности удаляет оксидную плёнку, а сцепление покрытия не бывает лучше, чем поверхность под ним. Соединение с покрытием, нанесённым поверх оксида, начнёт набирать переходное сопротивление задолго до того, как этого кто-либо ожидает.
Техническая справка
Материалы и финишная обработка
Снятие фаски и радиус кромки шины
Почему кромки шин скругляют от R2 до R10, чего на самом деле требует однородность поля по IEC 60664-1 и почему IEC 61439 не предписывает снятие фаски.
10 мин чтения
Стандарты
Проверка превышения температуры по IEC 61439, путь за путём
Три способа проверки и их реальные граничные условия, что номинальный коэффициент одновременности делает и чего не делает, и как решает качество стыка.
12 мин чтения
Материалы и финишная обработка
Что делает болтовое соединение шин надёжным
Сопротивление стягивания, целевое контактное давление, выбор покрытия и почему момент затяжки — плохая замена усилию затяжки в болтовом соединении шин.
11 мин чтения
Похожие станки
Запросить коммерческое предложение
Чем больше вы расскажете о шине и операциях, тем полезнее будет первый ответ. Обязательное здесь одно — способ с вами связаться.