ศูนย์ลบมุมและแปรรูปขอบ
EMAC-XT
ศูนย์ลบมุมสามแกนพร้อมระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ
- ความเร็วสปินเดิล
- 0–6000rpm
- ตำแหน่งในคลังทูล
- 6pc
- ความสามารถ — ความกว้าง
- 30–230mm
ภาพรวม
EMAC-XT เป็นศูนย์กัดโค้งสามแกนสำหรับเตรียมขอบบัสบาร์ กัดรัศมีทั้งด้านความกว้างและความหนาในการจับยึดครั้งเดียว สปินเดิล BT40 หมุนได้ถึง 6000 รอบ/นาที ที่ 5,5 กิโลวัตต์ และชุดเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติหกตำแหน่งพร้อมการวัดเครื่องมืออัตโนมัติ ทำให้สร้างรูปขอบได้หลายแบบโดยผู้ควบคุมไม่ต้องเข้าไปแทรก ความสามารถอยู่ที่ความหนา 3 ถึง 15 มม. และความกว้าง 30 ถึง 230 มม. ความยาวชิ้นงานต่ำสุด 200 มม. ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งและการทำซ้ำเท่ากับ ±0,05 มม. น้ำหล่อเย็นถูกกรองและหมุนเวียนกลับ กำลังติดตั้ง 11 กิโลวัตต์
ภาพประกอบ
สเปก
| รายการ | ค่า | หน่วย |
|---|---|---|
| ความสามารถ | ||
| ความสามารถ — ความหนา | 3–15 | mm |
| ความสามารถ — ความกว้าง | 30–230 | mm |
| ความสามารถ — ความยาวต่ำสุด | 200 | mm |
| ระยะชักแกน X | 260 | mm |
| ระยะชักแกน Y | 890 | mm |
| ระยะชักแกน Z | 190 | mm |
| ทูลและแม่พิมพ์ | ||
| ตัวจับทูล | BT40 | |
| การเปลี่ยนทูล | spec.value.pneumatic | |
| ตำแหน่งในคลังทูล | 6 | pc |
| กำลังไฟฟ้า | ||
| กำลังไฟฟ้าติดตั้งรวม | 11 | kW |
| กำลังมอเตอร์สปินเดิล | 5.5 | kW |
| ความเร็ว | ||
| ความเร็วสปินเดิล | 0–6000 | rpm |
| ความแม่นยำ | ||
| ความแม่นยำของตำแหน่ง | ±0.05 | mm |
| ความแม่นยำการทำซ้ำของตำแหน่ง | ±0.05 | mm |
| ขนาดและน้ำหนัก | ||
| น้ำหนักเครื่อง | 2400 | kg |
คุณสมบัติ
- ควบคุมสามแกนพร้อมชุดเปลี่ยนทูลอัตโนมัติ 6 ตำแหน่ง
- ปรับตั้งทูลอัตโนมัติ
- หล่อลื่นอัตโนมัติ
- กัดส่วนโค้งได้ทั้งด้านความกว้างและความหนา
- ฉีดน้ำหล่อเย็นพร้อมกรองและหมุนเวียนกลับอัตโนมัติ
- ควบคุมความเร็วป้อนแบบแบ่งช่วง
- ส่งมอบในสภาพประกอบเสร็จสมบูรณ์ ไม่ต้องติดตั้งหรือทดสอบเดินเครื่องที่หน้างาน
ชิ้นส่วนหลัก
| ชิ้นส่วน | ผู้ผลิต | ประเทศต้นทาง |
|---|---|---|
| PLC และระบบควบคุม | Siemens | เยอรมนี |
| เซอร์โวมอเตอร์ | Siemens | เยอรมนี |
| เซอร์โวไดรฟ์ | Siemens | เยอรมนี |
| คอนแทกเตอร์ | ABB | สวิตเซอร์แลนด์ |
| เซอร์กิตเบรกเกอร์ | ABB | สวิตเซอร์แลนด์ |
| รางเลื่อนเชิงเส้น | HIWIN | ไต้หวัน |
| บอลสกรู | HIWIN | ไต้หวัน |
| ตลับลูกปืน | NSK | ญี่ปุ่น |
| โซลินอยด์วาล์ว | Rexroth | เยอรมนี |
คำถามที่พบบ่อย
- ทำไมต้องลบมุมบัสบาร์ด้วย
- มีสามเหตุผล ทั้งหมดเป็นเรื่องทางไฟฟ้าหรือการใช้งานจริง ขอบที่มีรัศมีกระจายสนามไฟฟ้าได้สม่ำเสมอกว่ามุมคม จึงยกระดับแรงดันเริ่มเกิดดิสชาร์จบางส่วน ฉนวน ทั้งท่อหด อีพ็อกซี ฟิล์ม หรือการหุ้มขึ้นรูป แนบไปตามรัศมีได้ ขณะที่มุมคมทิ้งช่องอากาศซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการเบรกดาวน์ ขอบที่มีรัศมียังปลอดภัยต่อการจับต้องระหว่างประกอบ รัศมีขอบกำหนดโดยผู้ผลิตในฐานะวิธีทางวิศวกรรมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเรื่องระยะห่างในอากาศ ระยะห่างตามผิวฉนวน และความคงทนต่อแรงดันไฟฟ้าของ IEC 61439
- ชุดเปลี่ยนทูลอัตโนมัติช่วยอะไร
- คลังทูล 6 ตำแหน่งพร้อมเปลี่ยนและปรับตั้งทูลอัตโนมัติ ทำให้บาร์ที่ต้องการขอบหลายรูปแบบเดินได้โดยผู้ปฏิบัติงานไม่ต้องเข้าไปยุ่ง เมื่อรวมกับการควบคุมสามแกน จึงกัดส่วนโค้งได้ทั้งด้านความกว้างและความหนาในการจับยึดครั้งเดียว
ข้อมูลทางเทคนิค
วัสดุและการตกแต่งผิว
Busbar chamfering and edge radius
Why busbar edges are radiused R2 to R10, what IEC 60664-1 field homogeneity actually requires, and why IEC 61439 does not mandate chamfering.
อ่าน 10 นาที
วัสดุและการตกแต่งผิว
อะไรทำให้จุดต่อบัสบาร์แบบขันสลักเกลียวเชื่อถือได้
ความต้านทานจากการบีบทางเดินกระแส เป้าหมายแรงกดสัมผัส การเลือกชั้นชุบ และเหตุผลที่แรงขันสลักเกลียวเป็นตัวแทนที่ไม่ดีของแรงอัดตัวในจุดต่อบัสบาร์ทองแดง
อ่าน 11 นาที
วัสดุและการตกแต่งผิว
Fabricating busbars for EV charging equipment
Thin-gauge, high-mix EV charging busbar work: why edge radius and burr control decide insulation life, and what fast changeover demands of the machine.
อ่าน 9 นาที
เครื่องจักรที่เกี่ยวข้อง
ขอใบเสนอราคา
ราคา การจัดรูปแบบ และการเลือกเครื่องสำหรับงานแปรรูปบัสบาร์ วิศวกรตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการ โดยไม่มีข้อผูกมัด