Jentera pemprosesan busbar, dibina untuk mereka yang membuat suis gear

Pusat pemprosesan busbar

Pusat penebukan dan pemotongan automatik sepenuhnya dengan pemuatan pelbagai bar, 24 hingga 36 stesen alat dan nesting bersepadu. Yang teratas dalam rangkaian.

2 model

Mesin penebuk dan pemotong

Penebukan dan pemotongan CNC untuk bar tembaga dan aluminium, dari 400 hingga 800 kN, dengan perpustakaan die Jerman sebaris dan tiga mod pemotongan.

3 model

Mesin bending

Bending 3D pada ±0.1°, dengan pampasan springback elektronik dan pilihan pemacu hidraulik hibrid atau servo tulen.

2 model

Mesin serba lengkap

Menebuk, memotong, bending, memulas dan embossing pada satu mesin. Titik masuk yang praktikal bagi kilang panel yang membawa kerja busbar ke dalam kilang sendiri.

4 model

Pusat chamfering dan pemesinan tepi

Pemesinan lengkung tiga paksi dengan penukaran alat automatik — jejari tepi yang benar-benar boleh dilekapi penebat.

1 model

Mesin deburring dan penggilap

Pengisaran dua peringkat untuk bar 0.5 hingga 50 mm tebal — membuang gerigis dan membuang oksida sebelum penyaduran.

1 model

Mesin busduct dan busway

Menggergaji, joggling dan flaring untuk perumah busway, berserta penebukan, peregangan dan pemotongan plat penyambung yang khusus.

2 model

Pengendalian dan storan

Daripada troli manual sehingga storan RGV automatik yang membekalkan pusat pemprosesan secara terus.

3 model

Perisian

Reka bentuk 3D, nesting seluruh projek, guna semula sisa bar dan pengurusan kerja di lantai kilang — dengan MES terbina dalam dan bukan tambahan pihak ketiga.

3 model

Penebukan busbar

Tanaj, kelegaan, geometri alat dan kawalan slug — operasi yang menentukan kedua-dua kualiti lubang anda dan bil alat anda.

Pemotongan dan ricih

Ricih berbanding gergaji, arah gerigis, toleransi panjang, dan sisa yang dicipta atau dielakkan oleh strategi potongan.

Bending busbar

Pembentukan rata dan tepi, jejari minimum mengikut temper, springback, kesan alat dan perancangan urutan bending.

Pemulasan busbar

Panjang pulasan, herotan keratan, dan bila pulasan menjadi jawapan yang betul berbanding bending tepi.

Embossing dan penempaan

Pembentukan kawasan sambungan, sebab ia ditetapkan, dan kesannya pada luas sentuhan sebenar.

Chamfering dan pembundaran tepi

Jejari tepi untuk keseragaman medan dan lekatan penebat — bukan hiasan.

Deburring dan penggilapan

Gerigis yang boleh diterima, pembuangan oksida sebelum penyaduran, dan kemasan permukaan yang benar-benar diperlukan oleh sambungan berbolt.

Joggling dan flaring

Mengofset bar fasa bertindan ke satu satah sambungan yang sama, dan membentuk flare yang melengkapkan sambungan busway.

Pembina suis gear dan panel elektrik

Kerja pelbagai yang dipacu lukisan, di mana perubahan kejuruteraan tiba setiap minggu dan masa penghantaran menentukan sama ada anda memenangi kerja itu.

Pengeluar busduct dan busway

Larian panjang, sambungan berulang, dan satah sambungan yang mesti tepat sepanjang enam meter perumah.

Pengagihan kuasa pusat data

Ketumpatan rak telah beralih daripada 5–15 kW kepada 60 kW dan lebih, dan busway yang membekalkannya mesti difabrikasikan sepadan.

Pengecasan EV dan elektronik kuasa

Keratan nipis, toleransi ketat, kepelbagaian tinggi, dan penebat yang tidak akan memaafkan tepi tajam.

Pembuatan pengubah

Keratan berat, sambungan tap dan pembeli yang stabil serta dipacu spesifikasi, yang kurang dilayan oleh kebanyakan pembina mesin.

Tenaga boleh baharu dan storan tenaga

Kerja busbar bateri dan penyongsang, di mana jumlah pengeluaran meningkat pantas dan masa penukaran menjadi kekangan.

Penebukan

Punch-to-die clearance for copper and aluminium busbar

How to set punch-to-die clearance per side on 6-20 mm copper and aluminium bar, read the sheared edge, and specify burr height on the drawing.

Bacaan 11 min

Bending

Springback compensation in busbar bending

How to predict and cancel springback in copper busbar bending: the governing ratios, a worked calculation, overbend by EN 13601 temper, and CNC offset tables.

Bacaan 12 min

Standard

Busbar hole patterns and what DIN 43673-1 actually specifies

What the four pages of DIN 43673-1 govern, the engineering behind edge distance, pitch and hole diameter, and why DIN 46433 is not a busbar standard.

Bacaan 9 min

Standard

Standard busbar mana yang terpakai pada kerja anda

Pokok keputusan daripada jenis produk, kelas voltan dan pasaran destinasi kepada standard yang mengawal, dengan setiap standard pada sempadan skop sebenarnya.

Bacaan 14 min

Bahan dan kemasan

Temper tembaga dan jejari bending minimum

Bagaimana temper EN 13601 R220, R240 dan R290 menetapkan jejari bending minimum busbar tembaga, cara membaca sijil kilang, dan bila sepuh lindap salah.

Bacaan 10 min

Penebukan

Sizing press force for busbar punching

Work out the punching force a busbar job actually needs, from shear strength and hole perimeter, and match it to a 300-800 kN machine with sane margin.

Bacaan 10 min