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Beiene Global

Dobladoras de barras de cobre

EMAC-BB-H12

Plegadora 3D híbrida hidráulica para barras, 400 kN, ±0,1°

Beiene EMAC-BB-H12 hybrid hydraulic 3D busbar bending machine
Fuerza nominal
400kN
Precisión de doblado
±0.1°
Capacidad de doblado (A × E)
200 × 16mm

Visión general

La EMAC-BB-H12 es una plegadora tridimensional de barras colectoras con estación hidráulica híbrida. La fuerza nominal es de 400 kN y la capacidad de plegado de 200 × 16 mm, con una carrera máxima de plegado de 250 mm y una carrera del tope lateral de 1200 mm a 80 m/min. La precisión de plegado es de ±0,1°. La recuperación elástica se corrige electrónicamente a partir de una tabla de compensación indexada por material, espesor y estado, verificada contra la primera pieza. La estación híbrida mantiene la fuerza con mayor constancia a carrera completa en secciones gruesas que un accionamiento servo puro. Potencia instalada 6,25 kW; peso 2600 kg.

Galería

EMAC-BB-H12 hybrid hydraulic 3D busbar bending machine — detail 1
Beiene busbar processing machinery
Beiene busbar processing machinery

Especificaciones

Especificaciones
ParámetroValorUnidad
Fuerza
Fuerza nominal400kN
Precisión
Precisión de doblado±0.1°
Capacidad
Carrera máxima de doblado250mm
Carrera del eje X1200mm
Ancho interior mínimo del doblado en U40mm
Ángulo máximo de doblado90°
Capacidad de doblado (A × E)200 × 16mm
Velocidad
Velocidad del tope lateral (eje X)80m/min
Velocidad del cabezal de doblado (eje Y)0–5m/min
Potencia
Potencia instalada total6.25kW
Dimensiones y peso
Dimensiones de la máquina (L × A)2600 × 1500mm
Peso de la máquina2600kg

Características

Componentes principales

ComponenteProveedorOrigen
PLC y controlSiemensAlemania
SensoresSiemensAlemania
ServomotoresSiemensAlemania
ServoaccionamientosSiemensAlemania
Guías linealesHIWINTaiwán
Husillos de bolasHIWINTaiwán
RodamientosNSKJapón

Preguntas frecuentes

¿Híbrida hidráulica o servo pura?
La servo pura consume menos energía en reposo, funciona con menos ruido y no tiene aceite que gestionar, lo que encaja con un taller limpio y un ciclo de trabajo intermitente. La estación híbrida mantiene mejor la fuerza a carrera completa en secciones gruesas y cuesta menos. Ambas mantienen ±0,1°. El trabajo que se sitúa a diario cerca del límite de capacidad se atiende mejor con la híbrida.
¿Cómo se compensa la recuperación elástica?
De forma electrónica, con una tabla de compensación indexada por material, espesor y temple, verificada contra una primera pieza. La recuperación elástica es retorno elástico: crece con la relación entre el límite elástico y el módulo de elasticidad, y con la relación entre radio y espesor, de modo que un temple más duro necesita más sobredoblado para el mismo ángulo final.

Fundamento técnico

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