Uốn lệch bậc và loe miệng

Trong một vỏ busway, ba hoặc bốn thanh pha nằm xếp chồng, nên các mặt mối nối của chúng không tự nhiên nằm trên cùng một mặt phẳng. Uốn lệch bậc là mối uốn tạo độ lệch đưa chúng về cùng một mặt — một bậc ngắn, có kiểm soát, tạo ở đầu nối của từng thanh. Sau đó việc loe miệng mở rộng đầu nối để nhận khối nối. Cả hai nguyên công đều lặp lại ở mọi mối nối dọc tuyến, và đó là lý do chúng đáng được tự động hóa: dung sai quan trọng không phải độ chính xác của một bậc lệch đơn lẻ mà là sai số bước lỗ cộng dồn dọc một vỏ dài sáu mét, rồi cộng dồn dọc cả một tuyến gồm nhiều vỏ như vậy. Tấm nối, tức tấm kẹp hai đoạn lại với nhau, được đột, kéo giãn và cắt theo một trình tự cố định với độ chính xác tốt hơn ±0.1 mm/m cũng vì lý do đó.