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जारीकर्ता संस्था: DIN

DIN 43673-1

बसबार होल पैटर्न और बोल्टेड कनेक्शन

DIN 43673-1, जो फ़रवरी 1982 में प्रकाशित हुआ और चार पन्नों का है, आयताकार क्रॉस-सेक्शन वाले बसबार के लिए ड्रिल किए गए होल और स्क्रू कनेक्शन निर्दिष्ट करता है। यह होल की स्थिति और साइज़ के साथ स्क्रू कनेक्शन के डिज़ाइन का आधार डेटा देता है, और डायरेक्ट करंट तथा 60 Hz तक के अल्टरनेटिंग करंट पर लागू होता है। यह छोटा है, इसका हवाला व्यापक रूप से दिया जाता है, और बहुत बार ग्राहक की ड्रॉइंग पर बिना कोई आयाम दिए इसका ज़िक्र होता है — यह मानकर कि आप पहले से इसी के अनुसार काम करते हैं। पैटर्न के पीछे की इंजीनियरिंग है: टियर-आउट के विरुद्ध एज दूरी, होल के आसपास करंट क्राउडिंग के विरुद्ध होल पिच, और बोल्ट क्लीयरेंस तथा कॉन्टैक्ट एरिया के विरुद्ध होल व्यास।

होल पैटर्न ही आपका टरेट लेआउट और स्टेशन संख्या तय करता है। इसे मशीन तय करने के बाद नहीं, पहले सुलझा लेना चाहिए।

आधिकारिक स्रोतDIN

तकनीकी पृष्ठभूमि

पंचिंग

कॉपर और एल्युमिनियम बसबार के लिए पंच-टू-डाई क्लीयरेंस

6-20 mm कॉपर और एल्युमिनियम बार पर प्रति साइड क्लीयरेंस कैसे तय करें, कटी हुई एज कैसे पढ़ें, और ड्रॉइंग पर बर की ऊँचाई कैसे स्पेसिफ़ाई करें।

स्टैंडर्ड

Busbar hole patterns and what DIN 43673-1 actually specifies

What the four pages of DIN 43673-1 govern, the engineering behind edge distance, pitch and hole diameter, and why DIN 46433 is not a busbar standard.

पंचिंग

बसबार पंचिंग के लिए प्रेस फोर्स का साइज़ तय करना

शियर स्ट्रेंथ और होल के परिमाप से निकालें कि किसी बसबार काम को असल में कितनी पंचिंग फोर्स चाहिए, और उसे उचित मार्जिन के साथ 300-800 kN मशीन से मिलाएँ।

मटीरियल और फ़िनिशिंग

बोल्टेड बसबार जॉइंट को भरोसेमंद क्या बनाता है

कंस्ट्रिक्शन रेज़िस्टेंस, कॉन्टैक्ट प्रेशर के लक्ष्य, प्लेटिंग का चुनाव, और बोल्टेड कॉपर बसबार जॉइंट में टॉर्क प्रीलोड का कमज़ोर प्रतिनिधि क्यों है।

स्टैंडर्ड और अनुपालन

प्रोसेस