इंडस्ट्री
बसडक्ट और बसवे निर्माता
लंबे रन, बार-बार दोहराए जाने वाले जॉइंट, और एक जॉइंट प्लेन जिसे छह मीटर हाउसिंग भर सही रहना है।
बसवे निर्माण पैनल बिल्डिंग से ठीक उलटी समस्या है: लंबे रन, ऊँची पुनरावृत्ति, और ऐसी टॉलरेंस जिसे छह मीटर हाउसिंग भर और फिर रन के हर जॉइंट पर बनी रहनी है। ऑपरेशन भी अलग हैं — सामान्य पंच और बेंड काम के बजाय सॉइंग, जॉगलिंग, फ्लेयरिंग और फिश-प्लेट फ़ॉर्मिंग — इसीलिए जनरल-पर्पस बसबार मशीन यहाँ ठीक नहीं बैठती। उत्तरी अमेरिका में लागू स्टैंडर्ड UL 857 और NEMA BU 1 हैं, और जॉइंट प्लेन की सटीकता उनके दायरे में है, महज़ फ़िट होने की सुविधा नहीं।
मशीनें
तकनीकी पृष्ठभूमि
पंचिंग
कॉपर और एल्युमिनियम बसबार के लिए पंच-टू-डाई क्लीयरेंस
6-20 mm कॉपर और एल्युमिनियम बार पर प्रति साइड क्लीयरेंस कैसे तय करें, कटी हुई एज कैसे पढ़ें, और ड्रॉइंग पर बर की ऊँचाई कैसे स्पेसिफ़ाई करें।
स्टैंडर्ड
Busbar hole patterns and what DIN 43673-1 actually specifies
What the four pages of DIN 43673-1 govern, the engineering behind edge distance, pitch and hole diameter, and why DIN 46433 is not a busbar standard.
स्टैंडर्ड
आपके काम पर कौन-सा बसबार स्टैंडर्ड लागू होता है
उत्पाद का प्रकार, वोल्टेज क्लास और गंतव्य बाज़ार से शासक स्टैंडर्ड सेट तक का निर्णय-वृक्ष, जिसमें हर स्टैंडर्ड उसकी असली दायरा-सीमा पर रखा गया है।
लागत और अर्थशास्त्र
Busbar nesting and scrap: building a cost model that survives audit
Yield arithmetic on 6000 mm copper bar, why remnant length distribution beats clever algorithms, and how to work the annual copper cost of scrap.
संदर्भित स्टैंडर्ड
कोटेशन मंगाएँ
बार और ऑपरेशन के बारे में आप जितना ज़्यादा बताएँगे, पहला जवाब उतना ही काम का होगा। संपर्क का तरीक़ा छोड़कर यहाँ कुछ भी अनिवार्य नहीं है।