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Beiene Global

Machines pour canalisations préfabriquées

EMAC-BDM-S / M / H

Centre de sciage, décrochement et évasement pour canalisations préfabriquées

Beiene EMAC-BDM busduct processing centre
Effort nominal — décrochement
300kN
Format de tôle maximal (L × l × ép.)
6000 × 300 × 6mm
Tolérance
±0.2mm/m

Vue d'ensemble

Sciage, formage des décrochements et évasement des enveloppes de canalisations préfabriquées en une seule passe, sur tôle jusqu'à 6000 × 300 × 6 mm à ±0,2 mm/m. Commande servo Yaskawa, calcul automatique des longueurs et des positions, et évasement à n'importe quel angle de la plage sans changement d'outil. Disponible en variantes S, M et H selon le débit et la panoplie de fonctions standard.

Galerie

EMAC-BDM busduct processing centre — detail 1
EMAC-BDM busduct processing centre — detail 2
EMAC-BDM busduct processing centre — detail 3

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques
ParamètreValeurUnité
Effort
Effort nominal — décrochement300kN
Vitesse
Vitesse de l'axe X48m/min
Capacité
Course de la pince principale (X1)1500mm
Course de la pince auxiliaire (X2)2000mm
Course de l'axe Y250mm
Hauteur d'évasement maximale30mm
Format de tôle maximal (L × l × ép.)6000 × 300 × 6mm
Format de tôle minimal (l × ép.)30 × 3mm
Précision
Tolérance±0.2mm/m
Puissance
Alimentation en air0.6–0.8MPa
Puissance installée totale17kW
Dimensions et masse
Dimensions de la machine (L × l)15000 × 2200mm

Points clés

Composants principaux

ComposantFournisseurOrigine
Automate et commandeOmronJapon
ServomoteursYaskawaJapon
Variateurs servoYaskawaJapon
CapteursTelemecanique / SchneiderFrance
ContacteursABBSuisse
DisjoncteursABBSuisse
Guidages linéairesHIWINTaïwan
RoulementsNSKJapon
ÉlectrovannesAtosItalie

Questions fréquentes

Qu'est-ce qui distingue les variantes S, M et H ?
Le débit et la panoplie de fonctions standard. Les trois scient et forment les décrochements dans la même enveloppe ; les variantes supérieures intègrent en standard, et non en option, le poinçonnage et l'encochage des pattes, et embarquent un système d'avance plus robuste pour la marche continue.

Contexte technique

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